Eccoci qua ad affrontare un argomento importante a tutti i livelli sia industriale che civile che pare interessi anche il settore automotive !! Quello che si vede in photo è un avvolgimento alluminio rame , che è a quanto ho visto e vedo, utilizzato in vari settori tra cui i voice coil degli speaker che sono addirittura realizzati in CCAW cioè filo alluminio rivestito in rame!! I vantaggi sono molteplici fermo restando i tempi di dilatazione che non sono uguali al rame e questo deve essere preso in considerazione. Premetto che per esperienza posso citarvi motori inverter industriali e civili, che se ben congegnati ovvero ben avvolti e ben isolati da vernici specifiche ed a alta temperatura pare siano una chicca!! Leggeri potenti costano comunque ma meno di motori avvolti in rame!! Ho comunque notato qualche moria improvvisa di motori inverter, ma questo non fa la regola!! Piuttosto si risparmia anche nelle saldature visto che il filo in alluminio con lo stagno non salda, per cui bisogna provvedere a crimpaggio con appositi fischiotti !! nei trasduttori invece ho notato netti miglioramenti a livello di risposta in frequenza, i voice coil sono leggerissimi e questo fa bene alle alte frequenze e non solo!! I trasduttori che ho acquistato ultimamente sono stati realizzati con il voice coil in alluminio rame CCAW e vi garantisco che sono performanti eccome!! Sensibilità stellare e efficienza ottima!! Il must rame alluminio funziona bene in vari tipi di avvolgimento, nei generatori ho notato dei problemi, cioè i regolatori elettronici per la stabilizzazione della corrente in tali avvolgimenti partono molto facilmente e hanno un costo rilevante, quindi il sistema misto CCAW non è infallibile!! In quanto e se ho capito bene a volte tra spire negli avvolgimenti si creano bassi isolamenti inducendo l'avvolgimento a morte prematura!! Il senso dell'alluminio rame è poco conosciuto ma sta andando avanti da tempo e se lo si utilizza è per arginare i costi del rame che comunque sono diventati come i lingotti in oro!! Scritto questo confermo che anche per i motori dei frigoriferi il problema è uguale tanto è vero che la loro morte prematura dei motori il più delle volte è dovuto agli avvolgimenti dei motori dei compressori realizzati in CCAW!! Grazie ancora leggete e spero che serva a qualcuno per capire come girano i materiali in questo settore!!