Come funzionano davvero gli avvolgimenti moderni**
Eccoci ad affrontare un argomento che tocca industria, impianti civili, automotive e perfino il mondo dell’audio: rame, alluminio o rame/alluminio (CCAW) negli avvolgimenti.
Quello che vedete in foto è un avvolgimento rame–alluminio, una tecnologia ormai diffusa in moltissimi settori, dai motori inverter ai voice‑coil degli altoparlanti.
CCAW significa Copper‑Clad Aluminium Wire:
un filo di alluminio rivestito in rame.
I vantaggi principali:
Peso ridottissimo
Costo inferiore al rame puro
Buona conducibilità grazie al rivestimento in rame
Ottima resa nelle applicazioni ad alta frequenza
L’unico limite strutturale è la dilatazione termica, diversa da quella del rame puro: va considerata in fase di progetto.
Per esperienza diretta, nei motori inverter industriali e civili il CCAW può essere una vera chicca se:
l’avvolgimento è ben progettato
le spire sono impregnate con vernici ad alta temperatura
l’isolamento è impeccabile
Il risultato è:
motori leggeri
potenti
meno costosi rispetto al rame puro
Ho visto anche casi di “moria improvvisa”, ma non fanno statistica: spesso dipende da isolamento scarso o da regolatori elettronici troppo sensibili.
Il filo in alluminio non si salda con lo stagno.
Punto.
Per questo si usano:
crimpaggi
terminali dedicati
giunzioni meccaniche
È un dettaglio che molti ignorano, ma fa la differenza tra un avvolgimento affidabile e un disastro annunciato.
Nel mondo degli altoparlanti, il CCAW è una benedizione:
voice‑coil leggerissimi
risposta in frequenza più estesa
sensibilità più alta
efficienza migliore
Gli ultimi trasduttori che ho acquistato, con bobina in CCAW, sono spettacolari:
veloci, sensibili, precisi.
Qui il rame/alluminio dà il meglio di sé.
Nei generatori elettrici, invece, ho notato problemi:
i regolatori elettronici partono facilmente
il costo dei regolatori aumenta
l’avvolgimento può soffrire di bassi isolamenti tra spire
rischio di morte prematura dell’alternatore
Il CCAW non è infallibile: dipende molto dall’applicazione.
Semplice:
il rame costa come l’oro.
Il CCAW permette di:
ridurre i costi
ridurre il peso
mantenere una buona conducibilità
produrre avvolgimenti competitivi
È una tecnologia che esiste da anni, ma molti non sanno nemmeno come funziona.
Anche nei compressori dei frigoriferi il problema è lo stesso:
molti motori muoiono prematuramente perché gli avvolgimenti sono in CCAW.
Non è sempre colpa del materiale, ma:
isolamento scarso
surriscaldamento
cicli di avvio frequenti
mettono a dura prova un filo che non è rame puro.
Il rame/alluminio funziona, eccome.
Ma va capito, progettato e usato nel contesto giusto.
Nei voice‑coil è fenomenale.
Nei motori inverter può essere ottimo.
Nei generatori richiede attenzione.
Nei compressori può essere un punto debole.